? 美国向印度挥出了一记“重拳”。。 。。。 7月30日 ，，，，，，，特朗普公开称印度经济“已经死了”。。 。。。8月6日 ，，，，，，，他签署行政令 ，，，，，，，以印度“进口俄罗斯石油”为由 ，，，，，，，对其输美产品征收额外的25%关税。。 。。。 根据7月31日的另一道行政令 ，，，，，，，从8月7日起 ，，，，，，，美国开始征收第一轮25%的关税。。 。。。两轮叠加后 ，，，，，，，印度输美商品税率升至50%。。 。。。 国际评级机构穆迪认为 ，，，，，，，这一惩罚性关税将对“印度制造”构成严峻挑战。。 。。。 2024年 ，，，，，，，美印双边贸易总额约为1300亿美元。。 。。。印度对美主要出口产品包括药品、汽车零部件、电器产品和宝石。。 。。。若惩罚性关税全面生效 ，，，，，，，印度制造业竞争力将受到削弱。。 。。。彭博经济研究估计 ，，，，，，，印度GDP增速或因此放缓0.9个百分点。。 。。。 印度总理莫迪曾对争取美印经济合作抱有幻想。。 。。。出于地缘政治考量 ，，，，，，，这些年来美国政府一直在拉拢印度。。 。。？？？？？？？绻疽嗫春糜《鹊脑龀で魇 ，，，，，，，因其拥有年轻的人口结构、保持政治稳定。。 。。。 但这场突如其来的关税风暴 ，，，，，，，打破了这种默契。。 。。。 针对“死亡经济体”的讽刺 ，，，，，，，莫迪号召民众支持国货。。 。。。外部压力正炙烤着他已推行十余年的核心经济议程——“印度制造”(Make in India)。。 。。。 该计划于2014年启动 ，，，，，，，目标是到2025年将制造业占印度GDP的比重提升至25% ，，，，，，，打造全球制造中心。。 。。。旗舰级项目“生产关联激励”(PLI)计划 ，，，，，，，旨在扶持汽车、电信、半导体等领域 ，，，，，，，同时吸引外资、优化产业结构。。 。。。 最初几年 ，，，，，，，苹果、富士康等头部企业纷纷在印设厂 ，，，，，，，印度逐步成为全球第二大手机生产国 ，，，，，，，产业集群开始成形 ，，，，，，，“印度制造”似乎正在起飞。。 。。。 但随着时间推移 ，，，，，，，“硬币的另一面”逐渐显露。。 。。。 媒体披露 ，，，，，，，除手机与药品外 ，，，，，，，其他产业推进缓慢。。 。。。部分参与企业迟迟未能动工 ，，，，，，，补贴发放比例不足8%。。 。。。官方也开始放风：该计划可能调整或终止。。 。。。 路透社统计显示 ，，，，，，，PLI计划实施后 ，，，，，，，印度制造业的GDP占比反而从15.4%下降至14.3%。。 。。。 问题的根源 ，，，，，，，指向印度更深层的结构性问题。。 。。。 在旁遮普邦 ，，，，，，，一个耗资超过200亿卢比的铁路建设项目 ，，，，，，，启动近40年仍未完全竣工。。 。。。土地征用、环保审批、公用设施迁移……种种障碍环环相扣 ，，，，，，，施工进度一再拖延。。 。。。 这并非孤例。。 。。。 据《印度时报》披露 ，，，，，，，目前全国近580个国家公路项目面临延期 ，，，，，，，270多个项目获批后 ，，，，，，，因土地问题迟迟未能招标开工。。 。。。 印度《经济时报》直接点明印度制造业发展的瓶颈——工业基础设施、物流和交通运输不足 ，，，，，，，阻碍高效供应链形成；；；；； ；监管复杂、土地征用缓慢、企业技术落后也构成掣肘；；；；； ；尽管劳动力规模庞大 ，，，，，，，但先进制造业存在技能错配 ，，，，，，，职业培训水平亟待提升。。 。。。 如今 ，，，，，，，美国关税政策与这些结构性问题叠加 ，，，，，，，令“印度制造”道阻且长。。 。。。 美国是印度最大的出口市场 ，，，，，，，约占印度出口的18%。。 。。？？？？？？？逗旯墼ぜ ，，，，，，，美国加征关税可能致印度2025年至2026年的经济增速从预期的7%降至近6% ，，，，，，，严重削弱其制造业吸引力。。 。。。 以电子制造业为例 ，，，，，，，苹果公司原计划到2025年将全球25%的iPhone产能转移至印度 ，，，，，，，如今却被迫加速向美国出货 ，，，，，，，以规避高关税风险。。 。。。印度原本寄望的“供应链转移红利”尚未完全兑现 ，，，，，，，就面临被关税壁垒阻隔的可能。。 。。。 莫迪的“世界第三大经济体”愿景 ，，，，，，，与那条“40年未竟的铁路”所代表的现实 ，，，，，，，形成了鲜明对照。。 。。。 要摆脱“死亡经济体”的标签 ，，，，，，，不论口号还是喊话 ，，，，，，，都远远不够。。 。。。印度须顶住内外压力 ，，，，，，，真正拿出推动结构性改革的决心与举措。。 。。。 (“三里河”工作室)