? 8月13日凌晨，，，，，，河北衡水至山西昔阳高速公路一座重达3.3万吨的大桥梁体在逆时针旋转75.7度之后成功转体，，，，，，实现了上跨京广高铁。。。 。。。 至此，，，，，，衡昔高速全线转体桥全部完工，，，，，，转体就位后，，，，，，桥梁距离既有铁路接触网仅1.85米，，，，，，施工难度大，，，，，，安全风险高，，，，，，为了安全跨越中国最繁忙的“南北大动脉”京广高铁，，，，，，大桥设计和施工中运用了大量的创新技术和手段，，，，，，桥梁就位精度要控制在1毫米以内，，，，，，衡昔高速公路建成通车后，，，，，，石家庄至山西晋中地区的车程将会缩短大约30%，，，，，，京津冀至山西能源基地的物流效率将得到显著提升。。。 。。。 铁五院桥梁院副总工程师 苏国明：整个建设期间，，，，，，我们总共埋设了100多个传感器。。。 。。。包括环球国际球铰的部分，，，，，，基坑沉降变形的部分，，，，，，能够对我们桥梁整个梁部的变形姿态进行观测，，，，，，对人机物料整个轨迹的追踪。。。 。。。我们通过AI的算法就能够对它未来的轨迹的运行进行预判，，，，，，提前避免风险发生。。。 。。。 (总台记者 谢宾超 谷俊雄)