? 本报讯 (记者于忠宁)随着电动汽车与储能电站的发展 ，，，， ， ，，锂金属电池虽有望突破500Wh/kg的能量密度极限 ，，，， ， ，，却面临严峻的安全挑战 。。 。。。高镍正极在200℃时即分解释放氧气 ，，，， ， ，，金属锂负极与电解液反应生成氢气、甲烷等可燃气体 ，，，， ， ，，正负极气体在密闭空间相遇易触发剧烈反应 ，，，， ， ，，导致电池热失控甚至爆炸 。。 。。。因此 ，，，， ， ，，开发兼顾高能量与高安全的电池技术成为行业的迫切需求 。。 。。。 近日 ，，，， ， ，，中国科学院化学研究所研究员白春礼、郭玉国与副研究员张莹 ，，，， ， ，，基于前期电池热安全机制和聚合物电解质设计的研究成果 ，，，， ， ，，提出“阻燃界面用于智能气体管理”设计策略 。。 。。。该团队在正极内部构建阻燃界面(FRI) ，，，， ， ，，通过温度响应机制实现双重防护：当电芯温度升至100℃时 ，，，， ， ，，FRIs释放含磷自由基并迁移至负极表面 ，，，， ， ，，猝灭电解液热解产生的H·、CH·等活性基团 ，，，， ， ，，使可燃气体生成量下降63% ，，，， ， ，，同时抑制正极49%的氧气释放 ，，，， ， ，，从源头切断爆炸反应链 。。 。。。 进一步 ，，，， ， ，，在热滥用测试中 ，，，， ， ，，研究实现0.6Ah锂金属软包电芯零爆炸 。。 。。。在0.6Ah锂金属软包电芯的热安全测试中 ，，，， ， ，，该策略展现出优异的防护效果：热失控峰值温度从1038℃降至220℃ ，，，， ， ，，实现电芯零热失控 。。 。。。气相色谱-质谱分析证实 ，，，， ， ，，电芯内部整体产气量减少63% ，，，， ， ，，其中可燃气体占比由62%降至19% ，，，， ， ，，缓解了电池内部压力积聚 ，，，， ， ，，并降低了电池爆炸风险 。。 。。。 上述研究为开发高比能、高安全的电池技术提供了新思路 。。 。。。