? 中新网成都8月8日电 (记者 刘忠俊)8月8日， ，，，，，，新建西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通， ，，，，，，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。。 。 。。。。。 西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分， ，，，，，，起自青海西宁， ，，，，，，经青海、甘肃、四川三省。 。 。。。。。 ，，，，，，终至四川成都。。 。 。。。。。其中四川段长约170公里， ，，，，，，多数路段海拔3500米左右， ，，，，，，从川青铁路黄胜关站引出， ，，，，，，途经红原、若尔盖等站进入甘肃。。 。 。。。。。 若尔盖隧道位于四川阿坝州若尔盖县， ，，，，，，为单洞双线隧道， ，，，，，，全长2176.92米， ，，，，，，设计时速200公里。。 。 。。。。。隧道由中铁七局集团承建， ，，，，，，地处青藏高原东北边缘， ，，，，，，地质条件复杂， ，，，，，，属高地应力软岩变形隧道， ，，，，，，围岩破碎， ，，，，，，洞身下穿3处构造破碎带， ，，，，，，地下水丰富， ，，，，，，涌泥突水风险高。。 。 。。。。。同时， ，，，，，，加上隧道平均海拔3493米， ，，，，，，全年平均气温不足5℃， ，，，，，，12月至次年1月最低气温达-23℃。。 。 。。。。。高原缺氧导致机械设备能效低、物资运输困难； ；；；；且隧道穿越若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然保 ；；；；で ，，，，，，环保要求高， ，，，，，，加之地处“无人区”， ，，，，，，施工难度极大。。 。 。。。。。 隧道开工以来， ，，，，，，施工方采用地质雷达等超前预报围岩情况， ，，，，，，通过自动监测调整支护措施， ，，，，，，遵循“管超前、严注浆”等施工原则， ，，，，，，实现“动态设计、动态施工”， ，，，，，，并运用现代化机械设备减少人工劳动强度。。 。 。。。。。成兰铁路有限责任公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文表示， ，，，，，，目前西宁至成都铁路四川段隧道工程已完成66.2%， ，，，，，，贯通5座； ；；；；桥梁工程完成77.5%； ；；；；路基工程完成58.8%， ，，，，，，各项工作正有序推进。。 。 。。。。。 据悉， ，，，，，，西宁至成都铁路四川段由蜀道投资集团参与投资建设， ，，，，，，全线建成通车后将极大便利沿线群众出行， ，，，，，，促进沿线经济社会发展。。 。 。。。。。(完)