? 中新网成都8月8日电 (记者 刘忠俊)8月8日，，，，，，，，新建西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通，，，，，，，，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。。。。。 。。 。 西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分，，，，，，，，起自青海西宁，，，，，，，，经青海、甘肃、四川三省，，，，，，，，终至四川成都。。。。。 。。 。其中四川段长约170公里，，，，，，，，多数路段海拔3500米左右，，，，，，，，从川青铁路黄胜关站引出，，，，，，，，途经红原、若尔盖等站进入甘肃。。。。。 。。 。 若尔盖隧道位于四川阿坝州若尔盖县，，，，，，，，为单洞双线隧道，，，，，，，，全长2176.92米，，，，，，，，设计时速200公里。。。。。 。。 。隧道由中铁七局集团承建，，，，，，，，地处青藏高原东北边缘，，，，，，，，地质条件复杂，，，，，，，，属高地应力软岩变形隧道，，，，，，，，围岩破碎，，，，，，，，洞身下穿3处构造破碎带，，，，，，，，地下水丰富，，，，，，，，涌泥突水风险高。。。。。 。。 。同时，，，，，，，，加上隧道平均海拔3493米，，，，，，，，全年平均气温不足5℃，，，，，，，，12月至次年1月最低气温达-23℃。。。。。 。。 。高原缺氧导致机械设备能效低、物资运输困难；；；；；；且隧道穿越若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然；；；；；；で，，，，，，，，环保要求高，，，，，，，，加之地处“无人区”，，，，，，，，施工难度极大。。。。。 。。 。 隧道开工以来，，，，，，，，施工方采用地质雷达等超前预报围岩情况，，，，，，，，通过自动监测调整支护措施，，，，，，，，遵循“管超前、严注浆”等施工原则，，，，，，，，实现“动态设计、动态施工”，，，，，，，，并运用现代化机械设备减少人工劳动强度。。。。。 。。 。成兰铁路有限责任公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文表示，，，，，，，，目前西宁至成都铁路四川段隧道工程已完成66.2%，，，，，，，，贯通5座；；；；；；桥梁工程完成77.5%；；；；；；路基工程完成58.8%，，，，，，，，各项工作正有序推进。。。。。 。。 。 据悉，，，，，，，，西宁至成都铁路四川段由蜀道投资集团参与投资建设，，，，，，，，全线建成通车后将极大便利沿线群众出行，，，，，，，，促进沿线经济社会发展。。。。。 。。 。(完)